totaler neuling sucht handliche taschenlampe

Fenix LD20 - 2x AA. günstiger Preis, 10x so hell wie die alte Maglite, Strobo, 3 dimmstufen, SOS

Oder eine PD20, klein Handlich und sehr hell (bis zu 190Lumen).

Gruß

Bastian

schau dir auch mal die ITP lampen an, für wenig Geld viel Lampe
http://www.qualityflashlights.at/termekekmainGe.php?marka=5

Susanna (Qualityflashlights) ist unser Forumspartner. Frag mal bei ihr an. Die LD20 kostet schon standardmäßig 5 eur weniger als du genannt hast.

Bei Aldi Süd gibt´s derzeit eine LED-Lampe für´n Zehner, schau mal hier. Um im Auto zu liegen und auf ´ne Panne zu warten reicht die IMO absolut aus. Für das Geld kannst Du fast nichts falsch machen.

Ansonsten solltest Du Deine Wünsche etwas genauer formulieren: Welche Größe darf / soll es sein? Welche Batterien / Akkus soll sie schlucken? Flooder oder Thrower?

Ich persönlich empfehle immer wieder gerne die Fenix PD30. Habe selber seit Jahren immer eine in der Jackentasche und eine andere nutze ich im Dienst (Polizei). Die Lampe hat IMO eine sehr angenehme Größe, ragt etwas aus der Hand heraus, sodass sie zur Not auch als Kubotan genutzt werden kann (hat auch ein sehr dezentes Krönchen), Die Bedienung ist meines Erachtens die beste, die ich kenne (v. a. das Umschalten von Max auf Strobe und zurück, welches mir recht wichtig ist) und sie macht ein klasse Licht. Schön hell, angenehme Farbe, klarer, sauber definierter Spot, ausreichend Spill. In der Stadt habe ich noch keine Situation erlebt, in welcher die Lampe nicht mehr als ausgereicht hat.

Einziger "Nachteil": Sie frisst CR123A-Batterien. Die sind teurer als AAs oder AAAs und schwerer verfügbar. Dafür haben sie mehr Power und sind im Netz relativ günstig zu bekommen.

Grundsätzlich solltest Du auf jeden Fall darauf achten, dass Du Dir eine geregelte LED-Lampe holst.

Weiterhin machen die Forumspartner ganz gute Preise für Member. Auch der Import aus dem Ausland kann sich durchaus lohnen und sollte geprüft werden, ist aber mit längeren Wartezeiten und evtl. mit Zollformalitäten verbunden.

Ich würde gerne die Olight M20 Warrior ins Rennen werfen. Eine hervorragende Lampe. Ich würde eher Deinen Einsatzzweck etwas ändern und die Lampe nicht irgendwo verstauben lassen, sondern sie als EDC benutzen, abends wegen potentieller Einbrecher aufs Nachtkästchen stellen, Zombies damit jagen...

Du weißt schon. All die Dinge, die Spaß machen und für die man eine gute Lampe braucht. Die M20 wird in diesen Fällen Dein treuer Begleiter sein.

Für das Auto reicht eine Aldi - Lampe vollkommen.

Ich finde AA-Lampe für das liegen lassen im Auto eher suboptimal.

Primärzellen (= Batterien) laufen irgendwann aus, NIMH-Akku´s habe eine hohe Selbstentladung (davor sind auch Eneloops nicht wirklich gefeit). Das wird durch die starke Temperaturwechsel in einem PKW-Innenraum noch unterstützt.

CR123 LiIo habe diese Problem nicht. Da kann ich mich drauf verlassen, das ich auch im nächsten Winter noch Licht habe, wenn ich die Lampe hervorhole.

In meinem Auto liegt eine "ausgemusterte" Fenix T1.

Ehrlich gesagt ist mir das auch schleierhaft. Wahrscheinlich wird uns das einer der Flashlight - Profis hier erklären können.

Ich glaube, dass Olight die Werte mit einem 18650-er Akku erzielt hat, Fenix mit 2 CR123A - Batterien. Das ist zumindest meine Theorie. Die Akkus haben allgemein bessere Leistungswerte.

Dass die Lithium - Batterien Schaden nehmen, wenn sie überhitzen, ist möglich. Häufig sind billige Batterien davon betroffen. Aber ob dafür die Temperaturen im Auto schon ausreichen, würde ich bezweifeln. Immerhin werden LED - Lampen im Inneren auch heiß.

Deine Werte für die TK12 stimmen nicht: Es sind 120h bei 5 Lumen und 12h bei 50 Lumen. Darüber hinaus sind das Herstellerangaben, also immer mit Vorsicht zu genießen. Ferner variiert das stark mit den verwendeten Batterien oder Akkus. Typischerweise sind die meisten Lampen nur bei Verwendung von CR123 geregelt und fallen bei 18650 in der Helligkeit konstant ab, es sei denn, die Lampe wurde für 18650 optimiert, dann sind aber die CR123 ungeregelt. Und ja, CR123 sind Lithium-Batterien, jedoch solltest du im Auto selbst im Sommer keine 70°C Raumtemperatur bekommen, allenfalls auf dem Lack auf dem Dach.

Die Lampe ist auf gar nichts optimiert. Sie läuft nur mit einem Akku besser als mit Batterien, weil an ihm eine höhere Spannung anliegt. Das ist so, als würde man Normalbenzin oder V - Power tanken.

Das stimmt so nicht ganz, i.d.R. sind die Lampen sehr wohl reguliert, d.h. sie halten eine Leuchtstufe bis fast zum Schluss und dimmen dann runter bzw. gehen aus. Das sieht man sehr gut an den Laufzeit-Diagrammen, gerade die Fenix sind da meist vorn. Und meist werden die Lampen für CR123 optimiert, d.h. haben dort eine gute Regelung, während sie bei 18650 abfallen. Ein Gegenbeispiel wäre die EagleTac T10L, die ist für 18650 optimiert. Mit der Spannung hat das erst mal wenig zu tun, das kommt nur darauf an, auf welche Spannung der LED-Treiber ausgelegt wurde.

BTW: Hier mal ein Review mit Laufzeitdiagrammen für die TK12: http://www.light-reviews.com/fenix_tk12/

Und wenn man mal in englischsprachigen Foren wie cpf nachliest, dann ist die einhellige Meinung, dass die Werte der M20 R5 nicht stimmen können...

Jjjjo- ganz so ist das nicht.

2 CR123 produzieren zunächst fast 7 V, während der 18650er 4 komma irgendwas produziert... an der Spannung liegts nicht. Mehr Laufzeit hat jedenfalls der 18650er, da er 2400+ mAh hat, gegenüber ca. 1300 bei den Primärzellen.

Ist ja logisch, weniger Spannung bedeutet mehr Stromstärke und umgekehrt. Und die Leistungskapazität des 18650-er Akkus ist wahrscheinlich auch höher.

Also ich hab vor kurzem auch mal endlich ein "gutes" flashlight gekauft nachdem mir die maglite auf die nerven ging.....habe die TA21 von fenix gekauft und bin absolut zufrieden damit...habe etwas über 70 bezahlt....
das ding is sehr handlich, liegt gut in der hand...10 einstellungen für die helligkeit - was echt begeistert wie hell diese LED ist, kein vergleich dagegen is ne maglite ne funzel