ich würde Dir gern irgendeinen Rat geben, aber ich weiß ja nicht ob die Antriebswelle einen Schlag hat oder die Radbuchse irgendwo nicht mehr mitspielt. Wenn es die Antriebswelle ist, die kann man meist austauschen, ob man die Lager und die Innenführung beim Kontaktrad wieder auf Vordermann bekommt hängt wohl von der Beschädigung ab .
Viele Grüße
Roman
Hey Fred,
wenns ne Unwucht hat dann geh mal zu nem Motorradreifen händer und knall das ding auf die Wuchtwaage wenns ne unwucht hat merkt man das da sehr schnell.Treten Vibrationen auf? Das würde auf Lagerschaden oder ne ziemlich starke Unwucht hindeuten.
Ne etwas genauere Fehlbeschreibung währe nett ,damit man eingrenzen kann was da genau im Busch ist. Also was macht das Rad im Leerlauf ,und was wenn es unter Last (also du schleifst).
Und seit wann tritt das Phänomen auf?Wenn du das Kontaktrad nicht gerade auf den Boden hast fallen lassen oder es sonst wie vergewaltigt hast, weden es wahrscheinlich die Lager sein.
Lg Stefan
danke euch.
also es ist so.
dreht man das rad per hand eiert es wie wenn ein fahrradreifen einen 8er hat
genau das gleiche macht es wenn des schleifer läuft und somit ist das band auch etwas unruhig
mag vielleicht auch dran liegen, dass einfach 2 Stk 6204 Lager,die nicht ganz reinpassen und 2mm herausstehen, in die Bohrung rechts+link reingehämmert wurde
die Achse, auf der das Rad dann draufgesteckt wird, ist ne Mutter mit draufgeschweißter Achse
das ganze wird dann einfach mit nem gummihammer durch die beiden Kugellager durchgehämmert und angepasst,damit das band mittig läuft.
russische methode irgendwie.
vieleicht liegts an der achse,vieleicht an den kugellagern,die womöglich leicht verschoben zueinder im rad sitzenn,vielleicht ist das kontaktrad mal runtergefallen.. ich weiß es nicht
hab jetzt schon rumgesucht wegen kontaktrad befestigungen abe rnirgendwo brauchbare Bilder gefunden...
jedenfalls so wie bei mir taugts nicht viel.
denke ich kann erst dann sagen worans liegt,wenn ich lager ganz drinnen hätte und ne andere Achse..
so eiert es eben dahin
od hat wer ne Idee wie ichs so wie es jetzt ist hinbekomme,dass das rad rund läuft
BZW gibt es nen fachausdruck für eine Mutter an der eine Bolzen/Achse befestigt/drangeschweißt ist ???
dann könnte ich ne dickere Achse besorgen,gr und schmälere Kugellager reingeben+schauen obs daran lag
danke
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ich hasse Ferndiagnosen, vor allem wenn man von dem Metier nur die Überschrift, hier Maschinenbau, fehlerlos buchstabieren kann. Ich versuche trotzdem einmal meine diesbezüglichen Einfälle hier mitzuteilen.
Vorab, wenn es eine Unwucht hat, dann arbeitet man besser nicht mehr mit der Maschine weiter, ich kann mir gut vorstellen daß ein Kontakrad, wenn es sich plötzlich in Freiheit wähnt, vollends dazu taugt einem eine ganze Portion gesunder Zähne auszuschlagen.
Was Du suchst findet man unter anderem unter der Bezeichnung Spannsatz oder Trentorque, solche Sachen eignen sich eigentlich am besten um Eigenbauten zum sauberen Laufen zu bringen. Jetzt weiß ja immer noch keiner an was es liegt, an der Achse oder an den Lagern oder der Buchse vom Kontaktrad. Zur Achse fällt mir nur ein, nimm ein Metallrohr das exakt im Innendurchmesser dem Außendurchmesser der Achse entspricht. Wenn sich das Rohr passgenau über die Achse schieben lässt, dann kann man grob davon ausgehen daß es sich um keine punktuell oder im ganzen verzogene Achse handelt. Kugellager werden meines Wissens auch nicht mit dem Hammer in die Nabe hinein gehauen, aber Ausnahmen bestätigen bestimmt die Regel. Was mich stutzig macht ist, daß die Unwucht jetzt erst auftaucht, wie gesagt, ich bin kein Maschinenbauer. Entweder lief alles bis jetzt weil es sich irgendwie von Anfang an zurechtgefunden hat und jetzt eben irgendetwas einen Schaden davongetragen hat, oder der Schaden ist aufgrund der Belastung jetzt eingetreten. Egal, wie gesagt, ich bin weit davon entfernt ein Ingenieur zu sein, aber bau alles auseinander, vielleicht ist das Problem ja direkt augenfällig. Ansonsten, wenn die Buchse keinen Schaden hat, alles neu macht der Mai. Wenn gar nichts mehr geht, dann nimm die Teile und marschier entweder los um Norums Vorschlag in die Tat umzusetzen, oder geh einfach mal zu einem Maschinenbauer.
Mehr kann ich im Moment nicht schreiben, tut mir leid.
Viele Grüße und gutes Gelingen
Roman
PS: Wenn du eine Welle aus Werkzeugstahl brauchst, melde dich einfach mal, ich habe immer Wellenabschnitte in der Werkstatt stehen, schau mal bei Mädler nach, ist mir noch eingefallen.
Moin,
So per Ferndiagnose :scratch: würde ich mal davon ausgehen das eines oder vielleicht sogar beide Kugellager schräg eingepresst sind.
Es wird wahrscheinlich nur helfen die Lager zu entfernen, zu einem Metallverarbeiter zu gehen und die Kugellageraufnahmen auf Passmaß reiben zu lassen und die Kugellager durch neue zu ersetzten.
Die neuen Kugellager lässt Du dir am besten gleich dort einpressen.
Gruß
Mario
Schaue bitte mal im 3W nach Welle Nabe Verbindungen, insbesondere die Technischen Lösungen.
Die Lager kann man warm einsetzen. Dazu das metallische Kontaktrad im Bereich des Lagersitzes auf ca.80°C erwärmen, Lager vorher in den Kühlschrank , anschließend die Lager in den Lagersitz einpressen. Nicht mit dem Hammer einschlagen, da wirds immer schief. Am einfachsten geht es mit eine hydraulischen Wagenheber, ich selbst mache es mit einer Schraubzwinge mit Zwischenlager.
Die Lagersitze an Schwerlastrollen sind nicht die Welt, da muß auf jeden Fall nachgearbeitet werden.
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