Der Geländewagen oder SUV Thread

    Ach so... Da sollte man mit 10-15 Litern auskommen, je nach Motorisierung.

    Instinctively, most people retreat from threats - Fortunately, the best among us confront them

    Zitat von CombatWombat

    So
    Pinzgauer verkauft


    *WAAAAAAAAAAAAAHHHH*


    Wie kann man nur einen Pinzgauer verkaufen und ihn durch einen Dodge ersetzen???? *zutiefst geschockt*



    ;)


    Da hab ich jetzt natürlich viiiiele Fragen:


    1. warum hast du den Pinzgauer gekauft?
    2. warum hast du den Pinzgauer verkauft?
    3. warum hast du dich hier nicht als Pinzbesitzer geoutet?
    4. welchen Pinzgauer hattest du?
    5. wie (privater Kontakt, Foren, Handeslplattformen,...) hast du den Pinzgauer verkauft?
    6. was hast du gezahlt?
    7. was hast du bekommen?
    8. was hast du in der Zeit dazwischen mit ihm alles gemacht?


    LG und viel Spaß mit dem geilen RAM
    Markus

    Haha ja das ist so:


    Ich hatte schon ganz ganz viele Autos/Spielzeuge.


    Vom VW T3Syncro DoKa über, vw 322b Syncro, Mercedes 126SEC, Merc Vito, Merc g300d, merc g55 amg kurz(einer von 12) , merc G55AMG kompressor. Das waren die Daylie Driver.... Dann waren da noch Unimogs, Scania LKW, etc und eben der Pinzgauer.
    Ich kann nicht alles hier hinstellen, obwohl ich 36ar Platz hab, sonst wirds hier eng.
    Aktuell stehen hier noch ein C63 AMG ( 563Ps/ 336km/h ;) ) und ein G55AMG Kompressor und die Schlampe C350cdi 4Matic rum....


    Das zur vorgeschichte.....


    "geoutet" hatte ich mich hier ein paar seiten vorher als Pinzi Fahrer.
    Der Pinzi wurde nach Südtirol verkauft. Gekauft hab ich ihn über einen Kontakt aus dem Pinzgauerforum.



    Der Dodge war einfach ein Kindheitstraum den ich mir erfüllen wollte. Und somit musste eben etwas aus dem Fuhrpark gehen. Da ich sowieso recht wenig unterwegs war mit dem Pinz, und praktisch gerade mal ca 1000km im Jahr zusammengefahren hab auf dem Weg zur Jagd etc, musste der Weg. Und der Passat der noch rumstand auch.
    Jetzt wird schön gecruist mit dem Ram


    Und ein Powerwagon ist immerhin auch was besonderes. Zumal es wieder mal was nicht alltägliches ist da es noch die Gen3 Karosse ist aber schon der Gen4 Antrriebstrang.


    So. 8)

    Why so serious?

    Einmal editiert, zuletzt von Rorschach () aus folgendem Grund: Fullquote des direkt vorhergehenden Beitrages entfernt.

    Mach ja nicht den Fehler den RAM zu verkaufen, außer für einen anderen RAM!


    Ich hab erst gemerkt wie sehr ich dieses Allroundtool geliebt habe als ich es verkauft hatte.


    Nach einem RAM-losen Jahr bin ich nun drauf und drann den Hothatch (Focus ST, in seinem Einsatzbereich perfekt und sehr sehr lustig zu fahren) zu verkaufen und mir wieder einen RAM vor die Tür zu stellen.


    Allerdings wirds bei mir wieder ein 1500er, da ich weder Lust auf große Ablastung, noch auf LKW Maut auf der Autobahn habe. 3.500kg HzGG reichen für meine Zwecke.

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    Sowas braucht der Pinz nicht, weil er alle Räder selbst in luftiger Höhe permanent angetrieben hat und nicht auf Widerstand durch Bodenkontakt angewiesen ist, wie die Kollegen aus England und Japan ;)

    Darum musste es auch, wenn schon ein Ami, ein PowerWagon sein.


    Zuschaltallrad
    Sperre Vorne und Hinten
    Untersetzung


    (wie beim Pinz) nur mit mehr verschränkung und gut 300Ps mehr ;)

    Why so serious?

    Einmal editiert, zuletzt von Rorschach () aus folgendem Grund: Fullquote des direkt vorhergehenden Beitrages entfernt.

    Zitat von Markus SQ247

    Sowas braucht der Pinz nicht, weil er alle Räder selbst in luftiger Höhe permanent angetrieben hat und nicht auf Widerstand durch Bodenkontakt angewiesen ist, wie die Kollegen aus England und Japan ;)


    Zitat von Markus SQ247

    In Vorfreude auf meine nächsten Offroad-Touren (1. und 14. November) schaue ich mir gerade meine Sommerbilder an *seufz*


    Mein Neid ist mit dir Markus... :thumbup:

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