Beiträge von Nothelfer

    Also Tormek und CBN hab ich so meine Probleme:


    CBN beim Umfangsschleifen (nass) läuft üblicherweise so in ner Dimension von 25-60m/s, trocken ca. 15-25m/s (i.w. auch bindungsabhängig).
    Ne kleine "Flex" hat so typisch 80m/s, nur mal so zum Vergleich.


    Bei um die 100U/min geh ich mal davon aus, dass die Scheibe einen x-fach überproportionalen Verschleiß hat.


    Schnitt/Schleifgeschwindigkeit muss immer in einem bestimmten Verhältnis zueinander stehen, anderfalls explodiert der Verschleiß bzw. die Standzeit fällt rapide ab.

    Hi Zusammen,


    bezüglich der sich lösenden Kappe einfach ein kleines o-Ringchen mit reinpacken, dann ist das sich loslösen Geschichte.


    Wen die Kappe stört, die Pins einfach mittels "loctite" (gemeint ist hochfeste Schraubensicherung) oder Wellen-Nabe-Fügedichtung (damit ists dann endgültig endfest) "einkleben". Mein Ratschlag ist aber, das Zeugs sparsam zu verwenden, ansonsten ist auch der "Bolzen" ggf. dauerhaft eingefügt.


    Die bei mir gekauften Stifte werden/wurden grundsätzlich in dieser Form von mir überarbeitet,
    zusätzlich kam/kommt auch ein noch geringfügig knackigeres Tuningfederchen rein.


    Die geschilderten Probleme sind dann dauerhaft "Geschichte" und bischen sportfeder-fahrwerksoptimiert machen die Teile nochmals doppelt Spass.



    LG ausm Schwarzen Wald


    Thomas


    trapp-trapp - Der Trapper / trip-trip - Der Indianer (nicht der Tripper) / click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-
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ick-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-



    Der CID´ler :thumbup:

    RWL 34, wahrscheinlich wieder so um die 120HRC

    1050 Grad geben so 59-60 HRC, proportional gerechnet muss dann ne Härtetemp. von 2100 Grad vorliegen.
    Da funnzt das das Abschrecken nur noch mit cryo-gekühltem Jungfrauenpippi von ner Rothaarigen:thumbup:


    Wegen Dir musst ich jetzt meine HRC/Vickers/Brinell excel-tabelle neu interpolieren,
    shit war nur bei 113 HRC ist der rechner interplodiert :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel:

    aber ich habe damit tatsächlich bisher nur einen Waschbären geskinnt.

    Wo wohnst denn Du ???


    Irgendwie saß ich grad schallend lachend vorm Rechner ....... vor ein paar Tagen durfte ich die Muschi von ner Bekannten rasieren :juhuu:




    Das blöde Vieh (nicht die Bekannte sondern deren Mieze-Katze) hatte sich das Fell offensichtlich irgendwo in der Nachbarschaft
    an was frisch gestrichenem gerieben und musste daher notgedrungen "Haare" lassen.

    :bibber: Eure Problem hätt ich auch gern.


    Problem dürfte wohl sein in Eurer Gegend überhaupt soviel Schnee zu finden, dass das Auto komplett eingeschaufelt werden kann.
    Und ne Schaufel hat wohl auch jeder ganzjährig im Auto.


    Praktischer dürfte wohl sein, die zwei 23-ährigen Mädels ausreichend in Bewegung zuhalten,
    denn Reibung erzeugt bekanntlich Wärme.
    Und was dürfts Kuscheligeres geben als die Reibungswärme von der Blonden und der
    Brünetten an den besonderes exponierten Stellen zu verspüren .................


    Beste Grüße aus dem herrlich verschneiten Schwarzwald
    und gehabt Euch wohl



    P.S. Das Auto komplett einzuschaufeln und dann Motor laufen lassen, könnte übrigens Kopfschütteln bei den Leuten auslösen,
    die Euch im Frühjahr dann irgendwann finden. Kohlenmonoxid soll aber auch ne recht sanfte Variante sein
    um sich angenehm ins Jenseits zu befördern.

    @ Emel:
    Da is die Krone ja auf den falschen Seite :thumbup:


    Meine 1954/55er MM wurd 2010 in Kooperation mit nem sehr fitten 76-jährigen Uhrmacher auf Neuzustand
    restauriert.
    Anm.: In der Zeit fertigte Panerai die Teile für die ital. tauchenden Militärs, daher der Name "marina militare".
    Damals wurden allerdings noch Rolex-Triebwerke verbaut.

    @ agentdan


    Wär sicherlich mal kein Fehler, wenn die Körnung mal wieder frisch "angeschnitten" wird.
    Es sollte aber sichergestellt sein, dass keine ausgebrochenen Körner vom gröberen Schleifmedium
    (eingedrückt) in der feineren Steinoberfläche eingelagert werden.
    Am besten also mit Wurzelbürste oder Nagelbürste und etwas Seife den Stein nach dem Abziehen gründlich nachschrubbern.

    Hi Zusammen,


    es geht zwar etwas ins OT, ist mir aber trotzdem ein Bedürfnis:


    Ich lese wie ihr Eure Steine reinigt. Von Atta, über Akkupazz usw.
    Da würd ich dann auch keine Unterschied in der Steinkörnung mehr spüren, da die Oberfläche dementsrechend
    glattgeschliffen ist.


    Mal bischen Werkunterricht.
    Schleifscheifen z.B von Flächenschleifmaschinen werden mittels Diamant abgezogen. Der Diamant schneidet das Korn durch, damit wieder neue scharfakntige Körnung sozusagen neuer schneidender Grip freigelegt wird. Desweiteren sind Schleifmedien in der Art gebunden, dass immer wieder Schleifkörner im "Verschleiss" rausgerissen werden bzw, "herausfallen" und sich somit die Oberflächenrauheit immer wieder erneuert. Wer also mit
    Atta oder Scotchbrite die Oberfläche reinigt, schmirgelt die mikroskopisch kleinen Schleifkristalle flach bzw. verrundet
    die Kanten der Schleifkörner. In der Konsequenz wird die Oberfläche immer feiner und der Grip der Körner geht in Verlust. So wird dann ruckzug aus schneidendem Korn 400 ein stumpfes und totes Korn xxx fast ohne Schleifwirkung.


    Reinigen würde ich daher nur mittels "Seifenwasser und Handbürste" oder alternativem Radiergummi.
    Zumindest nix verwenden was abrasiv wirkt.

    Daß die Bänder gegen die Schneide laufen, fand ich im ersten Moment auch seltsam, aber bei genauerer Überlegung macht es Sinn.


    ????
    Find ich etwas merkwürdig, da beim verkanteten Aufsetzen der Klinge sich diese sich ins Band einschneiden würde.
    Bitte aber keine Grundsatzdiskussionen wegen dieser Aussage, ich spreche aus Erfahrung. Bei meinem Schleifapparat,
    der per FU geregelt wird (Drehzahl und Drehrichtung) ist mir dies mal passiert. Na ja, das Band war das wenigste.
    Gummiauflage vom Kontaktrad in Fetzen und ne tiefe Schleifspur übers Messer, das 3 Meter weit flog.
    Der Vergleich hinkt zwar bauartbedingt etwas, zumal bei mir 3KW am Kontaktrad zoppeln, ich seh aber darin eine große
    Unfallgefahr, zumal das Band je nach Halteart des Messers ggf. über die Finger streicheln wird.


    Tip: Wenn das Teil einigermassen "wasserdicht" ist, würd ich das Band mit einem Schwämmchen immer wieder leicht anfeuchten. Auch wenn Sommersprossen sexy sind oder die Zimmerdecke mal wieder gestrichen werden sollte, würd ich das Schleifen dann aber im Freien machen .Wollts nur vorher gesagt haben :D !!
    Dann sollte es mit der Kühlung kein Problem sein.
    Alternatv zum Kühlen ginge auch etwas Polierpaste (aufs Band) oder Schleiföl (alternativ WD40).

    Hier gibts Bilder wie das Messer von Innen aussieht:


    http://www.lustforknife.de/vorstellung-buck-vantage-avid/


    Problem ist, dass ein Liner im Lauf der Zeit verschleißt und daher den Weg braucht um in den nächsten Jahren
    noch etwas in Richtung der gegenüberliegenden Platine wandern zu dürfen.
    Dein Messer ist entsprechend bereits an der max. "Verschleißgrenze" angekommen.


    Ich würds daher zurückschicken und mir sämtliche Bastelei sparen, was auch zum Erlöschen der "Garantie"
    führen würde.


    Im Falle eines älteren Messers (ohne Gewähleistung mehr drauf) muss der Liner im Bereich wo er anliegt
    etwas gestreckt werden. Dies kann man mit einem kleinen !!! Hämmerchen (max. 200Gr.) und vielen, leichten "Dengelschlägen" ggf. unter Zuhilfenahme eines Durchschlages (kein spitzer Körner, sondern an der Spitze plan
    bzw. leicht konvex) erreichen. Dadurch streckt/dehnt sich das Material in die Richtung der Klingenrampe.


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