Für mich stellt sich die Frage: Warum sollte er gehärtet sein?
Das Inkosi sollte ja laut Tim Reeve möglichst einfach und kostengünstig in der Produktion sein und warum einen Produktionsschritt zusätzlich einbauen welcher Kosten verursacht der durchs Härten entsteht.
Das "flicken lassen" ist ja bei CRK allgemein nicht gern gesehen und beim 21er wurde die relativ dünnwandige Stophülse sehr stark beansprucht welches zu ovalen Verformungen führen konnte wobei das einwandfreie Zusammenspiel gestört werden konnte. Die Wandstärke des Stoppin beim Inkosi wurde deutlich erhöht und der massive Stoppin dürfte dies nun erheblich besser verkraften und warum zusätzlich härten?
Das Teil als Massenware fräsen und ein Gewinde rein und das Billigersatzteil ist produziert. Sollte es Probleme geben einfach durch ein neues Billiges ersetzen.
So sehe ich das